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本月早些时候露华浓披露的第二季度业绩低于外界预期。今年上半年露华浓总体亏损为1.38亿美元（约合人民币9.7亿元），股价也比去年11月的29.62美元高峰跌去一半。收购雅顿后持续亏损，投资巨鳄或弃露华浓早在2016年6月，露华浓就宣布以含债务8.7亿美元的价格收购连续亏损三年的伊丽莎白·雅顿，这让两家增长乏力的化妆品公司合并为年销售30亿美元且涵盖多个品类的全球TOP20化妆品集团。

本次发布的通知明确，创投企业可以选择按单一投资基金核算或者按创投企业年度所得整体核算两种方式之一，对其个人合伙人来源于创投企业的所得计算个人所得税应纳税额。创投企业选择按单一投资基金核算的，其个人合伙人从该基金应分得的股权转让所得和股息红利所得，按照20%税率计算缴纳个人所得税。

舆论观点两起交通出行领域刑事案件的报道中，媒体、专家观点主要聚焦四个方面：一是认为网约车作为“互联网+”的新产物，公众或存在“偏见”，且出现问题后容易产生心理落差。如澎湃新闻网认为，网约车是“互联网+”的产物，在技术上更安全，滴滴强调的“破案率100%+当天破案”，却形成“破案越快、案情越透明，负面传播就更广泛，公众就觉得更不安全”的悖论，是源于公众对新兴业态有着远高于传统业态的期待，遇到网约车安全问题便会产生更大的“心理落差”。《南方日报》评论认为，这与人们对网约车的选择性偏见有关。网约车作为一种新生事物，人们曾经给予高度期望，甚至一度寄望以此改革传统出租车行业。形成鲜明对比的是，彼时对出租车诟病多多，对网约车期待多多。如今却是调转过来，特别是伴随着去年多起网约车司机伤害乘客案，以及多地公布网约车司机中的有过犯罪记录人的占比，人们逐渐对网约车的安全问题存疑，会更加关注乘客搭乘网约车遇害事件。

在业内人士看来，小黄车的减少在常理之中。前期为了快速占领市场，大量投放的单车质量一般，按照设计使用周期两年计算，现在已经到了这个节点。如果新单车无法补充，旧单车也就不得不消失了。钱江晚报记者发现，这几天，有不少网友爆料，成都等地甚至出现小黄车被当废品卖的事，标价是每辆15元！

责任编辑：霍琦来源：证券时报·e公司e公司讯，中国联通9日晚间公告称，将与中国电信进行5G网络共建共享合作。申港证券当日发布研报认为，共建共享对5G建站整体规模影响不大。从建站量角度考虑，仍会呈现“联通+电信≥移动”的结果。2019年建设不受共建共享影响，展望明年的电联共建共享建设，一旦明确双方的建设和运维方案，双方即可快速展开网络建设。对5G投资的实际影响有限，短期来看会对市场有一定的情绪冲击。但对于5G投资的核心逻辑没有改变。

中国的进步，真不是自吹的。贸易战两败俱伤，没有赢家，中国当然会蒙受损失，美国自然也不能全身而退。最近包括美股股市在内的全球股市，发生剧烈震荡，已经充分说明了一点。最终，双方还是又回到了谈判桌前，通过坦诚深入的磋商，取得了积极进展。还是中国的那句老话说得好：和气生财。这就对了！